发布日期：2009-04-10浏览次数： 次信息来源： 邱伏生
物流成了第十大振兴产业，一时间物流人弹冠相庆—物流时代真的到来了！
于是，人们都在拼命开会，主题不外乎以下几个：
1. 一边迎接危机，一边趁上这趟振兴的春风，做大作强；
2. 如何将物流产业的振兴细化
3. 如何更好的建立物流园区和体系
4. 如何推出更好的物流服务
5. ……
说白了，就是如何在这个春风下大家如何更好的沐浴春雨，分一杯春的甘露。
这些会当然应该开，而且，我们确实应该相应国家的政策倾斜和方向。
但是，我们中间真正做物流的人们应该认识到：即使没有政策倾斜！难道我们就不要细化物流、标准化物流、更好的服务吗？
我们似乎都忘记了一件事：物流是为谁服务的？或者说物流业振兴的前提是什么？
笔者在2008年11月份在金茂大厦参加了一次中国物流业的盛会，会上很多专家提出了诸如物流融资、物流服务模式、物流业务扩大化等的专业意见，当然也有不少企业在现场说“我有从上海到东北的车子，欢迎合作”之类的话，但是总觉得缺少点主心骨的味道。
2008年12月份，笔者在河南参加了当地政府搭台，企业唱戏主题为振兴物流的物流研讨会，来自国家发改委、交运部门、金融部门、物流企业、赞助企业等100多家机构和超过400人，会议研究的主题非常宽阔，让人听起来非常振奋—我自己的感觉就想：要是我有自己的话就到该地去参与招商引资，做一个大型的物流企业享受那么多的利好政策！
2009年1月份，笔者参与上海一次物流与供应链的研讨会，在演讲中一位物流专家说了：采购不是供应链，仓库更不是，生产也不是，软件当然也不是，只有第三方物流（或者人们传说中的物流业）才是供应链振兴的根本！
……
于是，我找不到北！
人们都在宣传物流，都在讲第三方物流，可是，物流到底要干什么都不知道。
于是我不再喜欢参与冠名“物流/供应链”的研讨会。
记得1999年，我们给中国的第一家物流改革的企业作规划的时候，讲到3PL，一位事业部长说“3PL，那不就是我们的三匹机吗？”看来，十年过去了，人们对于物流的历史使命还是没有承担起来。
金融危机了，制造业很艰难，于是无物可流了。
于是路上车子少了，于是人们说：要多买车子！
空跑的车子也是物流？！
一句话，只要中国的制造业没有上去，中国的物流业就不是那么好振兴的！
这里包含三个方面的问题：
一，
制造企业没有订单，没有生产，没有流动，物流无物可流，物流产业即使振兴，我想那一句话很实在“不振兴是等死，振兴是找死！”，这就和做大未必作强一样！
二，
制造业有订单，有生产，而且很兴荣，但是他们的物流管理很差，没有到专业化管理和物流外包的层面上—人家都不愿意外包了（虽然很烂但是，我的地盘我做主），我们又靠什么吃饭？还是无物可流。
三，
制造业外包了，结果由于各种因素，我们的物流业承担方“搞不定”，结果人家怨声载道，下次不给你了！于是只好不断的招投标，不断的换供应商，不断地降低服务的品质，形成恶性循环。我就听到很多生产企业的物流经理说“现在要找一家合格的第三方物流真不容易！”更多地听到第三方物流老总说“现在生意不好做，竞争太激烈了，累啊！”
第一种情况不用说，这是大环境的问题，需要更广阔的支持。
第二种情况是一个前提，需要更多地生产企业人们理解物流外包的战略意义，这恐怕就是物流咨询师的历史使命了！
第三种情况就是所谓的物流业的问题了。
我们不懂生产企业，如何给人家提供服务？
现在的生产企业都趋向小批量、多批次、快节奏，倾向准时化JIT的生产方式，他们需要无微不至的物流服务，就像小孩需要细致关怀一样；我们的物流服务提供方总是喜欢追求大订单，对于小的需求总是不感兴趣。结果大订单拿不到，小订单不愿做，于是就处于半拉子物流了。
记得奥运期间，奥运的很多药剂和针剂需要贴标签，当时量很小，人家需要一家第三方物流公司提供服务，结果都是不屑一顾“我们为奥运服务，这种小事我们不干！”于是，奥组委给了一家小型的物流公司，“那个老板是傻瓜！”他很认真地做完了，效果很好，结果整个奥运会的医药和善后物流服务都给了他，而且是小批量多批次的订单，三个月下来超过5千万了！
“他怎么就那么幸运呢？一定和什么人有关系！”业界同仁这么说，心里有点不是滋味。
99年海尔也要找合适的第三方物流公司来承担海尔的物流服务，结果来了30家投标，没有一家获得满意，其实，当时作为咨询顾问的我们，非常清楚海尔需要什么，其实他们很简单：生产物流，准时化物流，保姆式的物流。可是，当时的投标方，只强调“我们有多大，我们给谁做！”现在想来有点滑稽—他们都没有考虑：需求方需要什么？！更让很多人想不通的是：海尔竟然自己做物流了！
03年美的集团也需要采购、生产物流，一轮下来，结果只好自己做，局部外包—很多朋友还抱怨“老邱，你在美的做咨询这么多年，关系这么好，干吗不介绍给我呢？”
05年一家药业公司需要医药物流服务方，我们介绍了几家过去，结果人家都说不合格，结果只好自己做了（后来人家还埋怨我说“你介绍的物流公司怎么这个样子，不专业！”）。
08年，重庆、上海、长春的几家汽车零部件制造商在物流改造告一阶段后，需要采购物流服务，参与的人很多，结果中标的都是不起眼的公司。还有一家到现在还在找全部外包呢。
……
09年四月份，珠海，由香港、珠海和格力公司一起组办的“制造业、金融业、物流业携手”的物流研讨会，真正以生产企业需求作为标杆，物流企业唱非主角，结果成就了主角的梦想。
也许，我们需要某些成长的时候，先放下一些意识中固有的东西会更好。
我的意思，不是埋怨我们的服务提供方，更不是对于振兴物流产业抱着消极的态度，而是，觉得我们在振兴产业政策到来之时，应该做点什么？改变点什么？
