发布日期：2010-07-09浏览次数： 次信息来源： 邱伏生
第八个是物流容器与工位器具的可是优化。目前由于我们没有物流标准和包装标准，所以我们的容器具的尺寸是各异的，有超大、超小、超高、超低的等等；标准有1.2X1m、1.2X1.1m的，箱子有正方形、长方形，有很高、很低的；有50公斤、100公斤、20公斤的。那么第三方物流公司S物流公司的人在搬运这些箱子的人很厉害，能够搬得动，身材小的如果到第三方物流公司S物流公司去面试的话肯定过不了关。
08年的时候我做过一件这样的事，我去面试一家汽车零部件公司的仓库主管，原来的仓库主管上升为物流经理了，面试的时候对方问了我三个问题：
1.你最重能搬多少公斤？
>我能搬50公斤，但也是偶尔为之，不能够经常搬，不过你用了我的话我可以让我们公司的员工不需要去搬运；
2.你能否开叉车，有没有驾驶证？
>我没有，但你用了我的话我可以让我们公司不需要用叉车，叉车成本就没有了；
3.你在仓库呆了多少年？
>我管了三年仓库，在某汽车主机厂管生产、供应商到货、库存、仓库、生产计划，我可以让我们仓库精益化••••••
对方就问:你知道我在仓库干了多少年吗？我干了15年，什么不用叉车、不要用搬运，我们公司都是这么干的，你学的那些都是理论化的东西。
过了半年他的老总在北大，听了我的EMBA的课，然后跟我谈，我说你先把你们公司的物流经理给干掉，否则我不来给你做这个项目，
他问为什么？这个员工是个很好的员工、很有经验的员工、做事情非常踏实等等。
我反过来问：你知道你们公司这15年来为什么没有提升原因是什么吗？就是这个哥们经验太强了，不愿意改变自己，都自以为是，所以这15年来一直没有提升，后来这哥们真的被干掉了。后来这个公司的提升也就实现了。重庆某个公司的一哥们也是这样，每次跟他讲的时候老是说我们公司有我们公司的具体情况••••••他就讲我们是重庆，我们重庆人•••重庆文化•••
于是我们就要问：请问你给丰田供货的时候人家会问你是重庆的还是上海的吗？不会问的，于是我就跟这个总经理就讲了，你把这个哥们给干掉，要么就换到别的岗位去。然后他们现在的改革非常好，谁不听就把谁干掉，H 公司做供应来一体化的时候，Z总就把他的“经验丰富的”采购总监及物流经理给干掉了。
我说这些的意思不是说要去干掉谁，就是说一个公司要去做它的标准的时候，并不是说我们以前都是这么干的，说明他是对的，不是这个意思；不要说我们A汽车公司有自己的特殊情况，这个在内部讲讲是可以的，到外部这是个借口；A汽车公司在市场上要和对手竞争，竞争是不会说你们公司有什么具体情况的。人家去给你评审如：比亚迪为什么巴菲特愿意给它投资，因为它的规划、管理思维方式非常符合汽车行业的发展。咱们的东西如果也能体现出这个行业的发展的话，一样的要参与市场竞争，所以在这个标准化的过程里面，长的要改短、大的要改小、超载要禁止，如：某个物料做了标准化，但没有单元化，说起来就是它符合汽车行业的标准箱600X400的箱子，一看就知道。要点数吧？我们S物流公司送货要点数，对不对？点数很恐怖的，汽车行业最担心的就是点数，现在很多汽车企业物料的进出库都是用了条码管理的。但是我们这里也是用了条码管理，我们的条码管理仅仅是用来入库出库的，并没有对它的运行、周转产生建设性的提供意见的，所以条码管理是有很大用处的，目前我们没有做到这一点。
OK,我们进行现场照片分析。
我们来看这一副图，这个架子的年龄比我还大，上面的库位是独立计算的，并没有任何跟其他物料匹配的概念。当然，像这种物料，我不管它是合理的还是不合理的。不应该放在地上，我们也看到这个箱子放在地上，那么装配的人就要弯腰。而且它这个箱子是随机放的，放哪儿都可能。所以这个是管理上的不规范，一看就是那种山寨版的精益生产。这个放在地上是显然不对的，如果他是合格品，是坚决不可以的，如果它是不合格品，大家去看看丰田就知道，他们有个红箱制，用红箱来放不良品。一个企业尤其是汽车行业企业，有个推论就是说，如果你对你的不合格品都管不好的话，说明你的合格品也肯定管不好。注意这个说法：如果你对你的不合格品都管不好的话，对你的合格品也肯定管不好！
这个是那个很重的，叫真空助力器吧，这个据说一个车只要一个，这里来了11辆车，实际需要的是2个车，这里就反映出我们的容器具是不是匹配我们其他的物料，我们的箱子装的物料(就是打包、拣选那里）都是配套的概念，但这个地方就没有配套的概念，多了就多了，少了就少了。所以现场空间就没有了。当然我们还要另外的地方。这里，送来的物料没地方放，就放在线头去了对吧。要的话再从线头拉过来。放在线头就很远了啊。
OK，这个物料未必是安全件，但这个包装和这个包装显然不是同以尺寸体系的箱子。这个箱子是市场上卖菜的框子尺寸体系，那个箱子是汽车行业体系里面的箱子，是400*300mm的箱子，这个大概是800*500的箱子。这两种箱子的尺寸完全不匹配。也就是说不能放在一个体系里。这个就是我们的包装没有标准化。或者说这里是两个标准。这个就是我们的配套的东西了。
这个东西是扔进来的，刚才已经讲了，这里就不讲了。这个是汽车尾示灯是吧？供应商近来后没有拆包装。据说也是偶然为之，我看我们A汽车公司偶然为之的东西他多了哈。然后呢，放在现场，这个拆包装的是做回收物流的，也就是做垃圾物流的人。那么这个东西拆完，就引出两个问题，第一个问题是，这个纸箱是一次性使用，对吧？大家知道吗，这个纸箱子多少钱一个，我不知道采购知不知道？大概是5-6块钱一个平方米，这么厚的，因为我们还要包装质量嘛，是不是？因为我是做物流的，我知道，假如这个纸箱子1个平方米,不止吧？假设一个5块钱。大家可以去算一下，一天我们使用这个纸箱子我们要使用多少个，按照产量我们就算得出来的是吧。一天按照1000个算，就是5000块了，对吧？一个月30天就是15万吧，一年12个月就是180万对吧？180万好像不少耶？可以做一个咨询项目了，或一个软件了，或买一个条码系统了。这是1年啊，如果按10年算就是1800万了，是不是？在座的同志们，你干10年能赚1800万吗？
我想不大可能对不对？所以就这个项目就有很多可以挤出来的泡沫成本了，这个成本是非常高的。我们如果换一个办法，算一下这个投资效益，这个效果就完全不一样，这个就说到这个标准化的意义了，可以去向供应商去推广。当然这个是进口的话，这就是另外一回事。
OK，我们将对每一个工位不合理的地方拍下来，一个一个地去分析，有些工作我们马上就可以去做的。像这个包装体系是不能马上去做的。要去琢磨的，要去做体系的。第二个，就是包装标准做完了，定置我们就可以提升了，物料放在地上的，物料活性指数为零，有托盘、有箱子的为1.用轮子的为2，或者用牵引车，叉车牵引的为3.无人驾驶的为4.一般没有必要做到4.但装几个轮子是有必要的。以后我们做了单元化体系后，我们就知道单元化并不是越多越好，而是越匹配越好。而且，在战略上，我第一年我们未必达得成马自达这个水平；假设马自达是40个一个单元，人家做得好嘛，不然我们不会把别人当成标杆。假设他们是40一个单元，我们现在是无数的，也就是不知道多少的概念，所以我想第一步我们做到100；这是第一步，但到了第二年，对不起，我们要做到马自达的水平-40个。注意，这里就要注意了，当做工位器具、容器具的时候我们就要考虑了，我们要考虑它们具有可持续发展的要求，你要考虑它的兼容，我们要他100个能用，40个能用，甚至我们到20个的时候我们也能用，这个就要考虑你的智慧和一体化的能力了，而这个问题，绝大多数企业，包括很多的咨询公司，都没有办法关照到的，因为他们不懂物流设备，不懂物流器具。所以有些时候是咱们自己比他们懂，但很遗憾的是我们A汽车公司没有IE部门，要有这么一个部门，他们专门去琢磨这个事，当然前提他们要懂物流，要懂物流，懂生产，懂搬运，懂装卸，懂库存，懂堆垛，懂现场管理，从而能够达到存储搬运一体化。
什么意思？这个在供应商内部就是一个容器具，在运输的过程中，它还是一个容器具，到了三方物流的时候，他就可以代替货架，S物流公司配送过来的时候，他就是一个小推车，到了现场的时候，他就是工位器具，在不同的时候，他能融合不同时间的需求，然后在配套的时候，他可能又是配套车，所以他可以减少物料的搬运和倒腾，所以大家可以去测算一下。今天我们物料从供应商家里出来，进入A汽车公司5汽工位上，一共要经历多少次搬运，有多少次搬运是员工“咣叽”一下丢过去的，我们昨天看到S物流公司那边有一个箱子，对不对，哇，这个人力气很大，这么高就丢下去了，正好我闪过去了，我说：“咦，这是物料吗？”这是我很吃惊的，在所以汽车行业，我所看到扔得这么厉害的。第二个地方是我们打包的这个地方，我们是一个一个物料扔进去的。投掷比姚明还投得准啊! 所以这两个是非常恐怖的。所以这个在设计过程中就要考虑怎么配置，也就是说，这个容器具要怎么得到它，是找一家设备公司呢，还是怎么样去做，一般我们给福特或者给通用，或者给其他的企业，或者给美的什么的做这种设计的时候呢，我们是这样设计的，我们咨询公司是会承担这块责任，因为物流体系是我设计的，所以我最清楚哪个地方应该怎么做，然后结合客户方，比如A汽车公司的一个团队，因为美的呀，海德世啊、福特他们有这样一个团队，我们教会他们怎么来设计，以后我们走了，他们就会去设计了，然后，他们设计了以后，他们就会去找设备公司，“你能不能做？就可以了！”看懂我的意思了吧，而不是找设备公司来设计，因为设备公司来设计考虑的是，希望你买得越多越好，结果他们设计出来的也许很漂亮，但是你会发现，买了很多，结果是没有用的，因为它们不匹配。而且我们也见过这样的咨询公司，它其实后面就是设备公司，他说，我免费给你设计，免费咨询，你只要买我的设备就可以了。当然，这个就像中国卖药一样的对吧。前店后厂对吧，这个我们就不去多说了。所以A汽车公司公司一定要有这么一个团队，要从咨询公司这里学到怎么来设计这个容器。你的物流方案最终落实下来，最终要靠这些东西来实现的，我们去看一个企业的物流管理就看这些东西就能看得出来，数量就在这个上面嘛，运行就在这个上面嘛，标识也在这个上面，这个上面是承载了太多的物流智慧在上面，然后容器具管理就简单了。
